Tuvojoties vasaras karstumam, mūsu drēbju skapji piedzīvo straujas pārvērtības. Garās bikses tiek nomainītas pret šortiem, mēteļi pret topēm un zābaki pret sandalēm vai flip-flops. Lai gan šī apģērba maiņa vairumā situāciju ir pilnīgi pieņemama, tā var nebūt, kad runa ir par braukšanu. Kad mēs ieņemam vadītāja vietu, obligāti jāvalkā atbilstošs apģērbs. Šī iemesla dēļ katru gadu autovadītāju vidū atkārtojas jautājums: vai drīkst braukt ar čalām, sandalēm vai pat basām kājām? Atbilde saskaņā ar likumu ir nepārprotama. Tomēr šo noteikumu interpretācija un iespējamās drošības sekas, braucot ar flip flops, joprojām ir diskutējama.
Tāpēc šajā rakstā mēs jums pateiksim, ja tu vari braukt basām kājām vai saņemsi naudas sodu.
Vai ir droši vadīt transportlīdzekli ar flip flops vai bez apaviem?
Faktiski ir atļauts vadīt transportlīdzekli ar flip-flops, sandales vai pat bez apaviem. To atbalsta Vispārīgie satiksmes noteikumi, jo nav īpašu noteikumu vai pielikumu, kas skaidri aizliedz izmantot šāda veida apavus. Turklāt nav regulējuma segmenta, kas aprakstītu būtiskos atribūtus, kādiem jābūt braukšanas apaviem. Ar mūsu rīcībā esošajiem noteikumiem nav šķēršļu braukt ar flip flops. tomēr Ir svarīgi atzīmēt, ka, izsakot šo paziņojumu, ir jāņem vērā dažas nianses.
Vispārīgo satiksmes noteikumu 18. pants satur lietas būtību, jo tajā ir definēts jēdziens "pārvietošanās brīvība", vadot transportlīdzekli. Tieši šajā brīdī plaši atveras durvis, lai interpretētu iespējamos šīs brīvības ierobežojumus, ko rada konkrēti apavu vai apģērbu veidi. Neatkarīgi no tā, vai tās ir flip flops vai sandales vasaras mēnešos vai pārāk biezs mētelis ziemā, galu galā, Satiksmes dienesta darbinieks var noteikt, vai šīs iespējas kavē mūsu spēju vadīt transportlīdzekli.
Riski, kas saistīti ar braukšanu basām kājām
Lai gan ir skaidrs, ka likums atļauj braukt ar apaviem, ir svarīgi pārbaudīt, vai šāda apavu izvēle ir optimāla transportlīdzekļa vadīšanai. Galu galā tā ir barjera starp mūsu kājām un pedāļiem, kas nosaka mūsu spēju efektīvi bremzēt un izvairīties no negadījumiem. Lai gan nav tiešu ierobežojumu valkāt flipflops, noteikta veida sandales vai pat braukt basām kājām, Ir skaidrs, ka šīs iespējas nav vispiemērotākās, lai pārņemtu vadību pār riteni.
Atbilstoša pēdu atbalsta trūkums spārniem padara tos pakļautus atslābumam un, kas ir vēl bīstamāk, sapīties pedāļos, kas var izraisīt negadījumus. Ar minimālu saskares un saķeres virsmu šie apavi kavē mūsu spēju izdarīt nepieciešamo spiedienu uz pedāļiem, kavē veiklību un palēnina reakcijas laiku. Turklāt Flipflopu nēsāšana braukšanas laikā rada diskomfortu un novērš uzmanību, kas ievērojami palielina iespēju iekļūt autoavārijā.
Vai man var uzlikt naudas sodu, ja braucu basām kājām?
Lai gan nav īpašu noteikumu, kas aizliegtu braukt ar flip flops vai basām kājām, ir svarīgi paturēt prātā, ka par šādu rīcību joprojām var tikt piemērots naudas sods. Lai gan likums to tieši neaizliedz, ceļu satiksmes darbiniekiem ir tiesības sodīt cilvēkus par čalpu nēsāšanu braukšanas laikā, ja viņi uzskata, ka tas pārkāpj Vispārējo satiksmes noteikumu 18. pantu. Saskaņā ar šo rakstu, Autovadītājiem vienmēr jānodrošina brīva pārvietošanās.
Vienkārši sakot, ja satiksmes vadītājs saprot, ka čalpu nēsāšana traucē mūsu spēju brīvi pārvietoties un apdraud mūsu, kā arī mūsu pasažieru un līdzbraucēju drošību saķeres un atbalsta trūkuma dēļ, viņam ir tiesības. uzlikt naudas sodu. Par šo pārkāpumu paredzēts naudas sods 80 eiro apmērā, tāpēc var būt ieteicams pārdomāt braukšanu ar flipflopiem, noteikta veida sandalēm vai pat bez apaviem.
Attiecībā uz augstpapēžu apavu lietošanu braukšanas laikā tiek ievēroti Satiksmes ģenerāldirektorāta (DGT) noteiktie noteikumi un noteikumi. Tie nepārprotami neaizliedz izmantot šādus apavus, Taču ir svarīgi atzīmēt, ka satiksmes darbiniekiem ir tiesības uzlikt naudas sodu, ja viņi uzskata, ka augstpapēžu valkāšana var kavēt mūsu spēju darbināt pedāļus un apdraudēt ceļu satiksmes drošību.
Lai gan tas nav visizplatītākais, par papēžu nēsāšanu ir iespēja uzlikt naudas sodu ar 80 eiro sodu, jo tas atbilst tādam pašam pamatam kā naudas sods par čalku nēsāšanu vai transportlīdzekļa vadīšanu bez apaviem. Turklāt ir vērts apsvērt drošības ietekmi, braukšana ar šādiem apaviem vai basām kājām, lai gan tas netraucē reālu pārvietošanās brīvību.
Kādi apavi būtu ideālā izvēle braukšanai?
Lai gan nav īpašu noteikumu pret braukšanu ar apaviem, lielākoties katra paša ziņā ir noteikt, vai tie ir piemēroti apavi transportlīdzekļa vadīšanai. Tomēr parasti tas ir ieteicams Izvēlieties cita veida apavus, lai varētu pareizi ģērbties, braucot ar automašīnu. Tas ir līdzīgi praksei, kad karstā laikā valkā t-kreklu vai ziemā valkā atbilstošus cimdus, izvēloties konkrētu apģērbu braukšanai. Galu galā, uzņemoties vadību pār transportlīdzekli, ir svarīgi valkāt apavus, kas nodrošina optimālu kontroli pār pedāļiem.
Izvēloties pareizos apavus braukšanai, neatkarīgi no gadalaika ir svarīgi noteikt par prioritāti apavu spēju nodrošināt atbilstošu pēdas atbalstu. Ir svarīgi, lai izvēlētie apavi lieliski atbilstu pēdas formai, novēršot jebkādu iespējamo vaļīgumu, un nodrošinātu pietiekamu stabilitāti, lai novērstu slīdēšanu, kas ir īpaša flipflop problēma.
Ir svarīgi ņemt vērā apavu elastību, lai nodrošinātu, ka tas netraucē pēdas kustībām. Pēdai jābūt neierobežotai mobilitātei, lai pieliktu nepieciešamo spēku, lietojot gāzes, bremžu un sajūga pedāļus, ja tādi ir. Pārmērīgi stingru apavu izmantošana var izraisīt jutīguma zudumu, darbinot pedāļus.
Optimālas saķeres nodrošināšana ir izšķirošs faktors, izvēloties apavus. Zoles materiālam ir jāspēj saglabāt saķeri ar pedāli pat tad, ja tas ir slapjš, lai gan ir ieteicams samazināt šādus apstākļus. Plānāka zole nodrošina lielāku jutību, ļaujot precīzi vadīt pedāli kritiskos brīžos.
Bez šaubām, braukšanas apavos ir svarīgi dot priekšroku komfortam un vieglumam, lai garantētu veiklu kustību. Ja apaviem ir šņores, svarīgi, lai tie būtu droši nostiprināti un nepārmērīgi izvirzīti uz āru.
Es ceru, ka ar šo informāciju jūs varat uzzināt vairāk par to, vai jūs varat zināt basām kājām, vai jums tiks piemērots naudas sods.